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die "FatFork"...1071 x angesehen... mit Gabelcovern à la Aykut. Statt 40er kam hier aber 50er HT-Rohr zum Einsatz.
Faltenbälge sind sowieso Pflicht, die Brücken und Tauchrohre sind schwarz gepulvert. Die Gabel ist mit kurzen Einschraubstücken um etwa 25mm verlängert und wird von einem Telefix-Stabi in Form gehalten. Der 90mm-Scheinwerfer hat ein gefrästes Alu-Gehäuse und hängt an einem Wunderlich-Single-Beam-Halter.
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fertiggeschnibbelt, gebraten und gestrahlt...1149 x angesehen...kriegt der Rahmen in Kürze seine Grundierung. Dann kanns langsam losgehen....
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der Weg zum Rake...1211 x angesehen...ist lang und steinig...
um die 3°-Lagerschalen (rechts) aus dem HD-Zubehör an den Rahmen zu bringen hab ich zwei Buchsen gedreht (links), die einerseits in den oiginalen Lagersitz passen und andererseits diese Schalen sauber aufnehmen. Die Crux: der Lenkkopf wird dadurch höher, der SR-Lenkschaft zu kurz. Ausserdem passen durch die Harley-Teile nur 1-Zoll-Rohre, also muß ich mir ein passendes Joch schnitzen...
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es tut sich was....1226 x angesehenkurze Louis-Dämpfer, XS650-Schwinge und originales 18Zoll-Rad. Das muß aber noch einer 15 oder maximal 16Zoll-Felge weichen.
Vorne hängt der "FatFork"-Prototyp, aber vielleicht wird das ganz, ganz anders...
Das Vorderrad ist ganz o.k., 2,75x15 auf SR-Trommelnabe, das hat schon was...
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der kastrierte Rahmen...925 x angesehen...war übrigens mal dem Aykut und hat seitdem 2360g abgespeckt. Hinter den Stoßdämpferaufnahmen sind allerdings noch ein paar Zentimeter, die evtl. auch noch dran glauben müssen....
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der Weg zum Rake...1211 x angesehen...ist lang und steinig...
um die 3°-Lagerschalen (rechts) aus dem HD-Zubehör an den Rahmen zu bringen hab ich zwei Buchsen gedreht (links), die einerseits in den oiginalen Lagersitz passen und andererseits diese Schalen sauber aufnehmen. Die Crux: der Lenkkopf wird dadurch höher, der SR-Lenkschaft zu kurz. Ausserdem passen durch die Harley-Teile nur 1-Zoll-Rohre, also muß ich mir ein passendes Joch schnitzen...
15. September 2005
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es tut sich was....1226 x angesehenkurze Louis-Dämpfer, XS650-Schwinge und originales 18Zoll-Rad. Das muß aber noch einer 15 oder maximal 16Zoll-Felge weichen.
Vorne hängt der "FatFork"-Prototyp, aber vielleicht wird das ganz, ganz anders...
Das Vorderrad ist ganz o.k., 2,75x15 auf SR-Trommelnabe, das hat schon was... 15. September 2005
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die "FatFork"...1071 x angesehen... mit Gabelcovern à la Aykut. Statt 40er kam hier aber 50er HT-Rohr zum Einsatz.
Faltenbälge sind sowieso Pflicht, die Brücken und Tauchrohre sind schwarz gepulvert. Die Gabel ist mit kurzen Einschraubstücken um etwa 25mm verlängert und wird von einem Telefix-Stabi in Form gehalten. Der 90mm-Scheinwerfer hat ein gefrästes Alu-Gehäuse und hängt an einem Wunderlich-Single-Beam-Halter.23. Juli 2005
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fertiggeschnibbelt, gebraten und gestrahlt...1149 x angesehen...kriegt der Rahmen in Kürze seine Grundierung. Dann kanns langsam losgehen....
16. April 2005
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der kastrierte Rahmen...925 x angesehen...war übrigens mal dem Aykut und hat seitdem 2360g abgespeckt. Hinter den Stoßdämpferaufnahmen sind allerdings noch ein paar Zentimeter, die evtl. auch noch dran glauben müssen....26. März 2005
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