am besten bewertet - SR500 Umbauten / Technik |
48T-Felge vorne mit gelochten Scheiben5662 x angesehenLeider passt der Scheibenabstand nicht, es müssen 17mm Distanzen eingebaut werden. (7 Bewertungen)
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Original-Auspuff 2j4 Innenleben6992 x angesehenGesamtansicht der 4 Grundteile, A: Außenhülle, B: Rohr vom Flammtopf bis Mitteleinsatz, c: Mitteleinsatz, D: Endstück
Der Auspuff gehörte zu einer frühen 2J4. Auf einem der folgenden Bilder des Endstücks D ist die Nummer 2J2 zu erkennen. Damit ist es wohl wirklich ein altes Exemplar. Zumindest bei den späten Modellen der 48T sind aufgrund der veränderten Abgas/Geräuschwerte Modifikationen nicht auszuschließen.. (13 Bewertungen)
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38 mm Mikuni Flachschieber7922 x angesehenZwar auf XT, aber das sollte kein Hinderungsgrund sein...
Der MIK stammt aus einer Suzuki DR 600. Anschluß an Ansaugstutzen paßt. Als Verbindung Vergaser-LuFi eignet sich ein 60 mm LKW-Kühlerschlauch (beim Kühlerfritzen besorgen). Umbedüsung war bei mir nicht nötig (HD 135). Tadelloses Startverhalten, spontane Gasannahme, besseres Ausdrehen ist garantiert.
Der Ansaugstutzen muß entsprechend vergrößert werden und der Ansaugkanal im Kopf zumindest dem Ansaugdurchmesser des Vergasers angepaßt werden. (16 Bewertungen)
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An 2j4 ölfluss optimiert und kipphebelachsen arretiert (letzteres wie die 48t es serienmäßig hat)9300 x angesehenDie beiden rechten, inneren roten kreise zeigen , wo ich in die dort liegenden ölbohrungen M5er gewindestifte gebaut habe damit das öl nicht mehr über das lager fließt. Rechts und links der kipphebel habe ich 0,1mm dicke passscheiben gebaut damit das öl dort nicht über die leicht ausgeschlagenen bohrungen entweichen kann. Kopf darf nur noch mit einer doppelschmierung gefahren werden.
Die anderen 4 gewindestiffte arretieren die achsen (an welche ich vorher an den punkten auflageflächen geschliffen habe). (18 Bewertungen)
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Retro-SR ThB1094 x angesehenWiseco-Kolben, Doppelzündung, Ölkühler, Mikuni 36-32, offener Luftfilter, DET-Tacho, eigener Kabelbaum, Doppelscheibe, Selbstbau-Gepäckträger, Wunderlich Tank u.v.m. s. http://ThBeckmann.de/SR500-ThB (5 Bewertungen)
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Vor dem "Heckumbau"4995 x angesehen (6 Bewertungen)
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testbild3191 x angesehen (2 Bewertungen)
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Originalauspuff 2J4, Endstück5300 x angesehenEndstück D des Auspuffs. Die Prägung zeigt "2J2". (7 Bewertungen)
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Neulich auf dem Treffen in Buldern10524 x angesehen (18 Bewertungen)
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Dopelzündung8305 x angesehenIn Verbindung mit Silent-Hektik Doppelzündspule eine durchaus lohnenswerte Sache.
Motor verträgt jeden Vergaser, neigt nicht mehr zum "Klingeln" und springt auch mit gefühlter Zero-Kompression zuverlässig an. (18 Bewertungen)
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Neuerste Version Einzelsitz7296 x angesehenVerbesserter Tankübergang (22 Bewertungen)
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Kedo-Umbau die Dritte...7102 x angesehen (7 Bewertungen)
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