neueste Dateien - SR500 Umbauten / Technik |
Kedo-Umbau die Dritte...7103 x angesehen31. März 2004
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Kedo-Umbau der Radnabe die Zweite7282 x angesehen31. März 2004
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Kedo-Umbau17736 x angesehenDas ist die Anruckdämpferseite der Radnabe. Der Umbau wurde von KEDO gemacht, ich habe insgesamt 4 Bilder zu dem Umbau eingestellt. Ich hoffe man kann genügend erkennen.31. März 2004
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Tauchrohr8028 x angesehenTauchrohr "gecleant" und poliert, Edelstalspeichen, Felge poliert30. März 2004
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egu-xt-puff8372 x angesehenwie gewünscht: größer17. März 2004
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egu-xt.puff8039 x angesehenwie gewünscht: größer17. März 2004
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An 2j4 ölfluss optimiert und kipphebelachsen arretiert (letzteres wie die 48t es serienmäßig hat)9302 x angesehenDie beiden rechten, inneren roten kreise zeigen , wo ich in die dort liegenden ölbohrungen M5er gewindestifte gebaut habe damit das öl nicht mehr über das lager fließt. Rechts und links der kipphebel habe ich 0,1mm dicke passscheiben gebaut damit das öl dort nicht über die leicht ausgeschlagenen bohrungen entweichen kann. Kopf darf nur noch mit einer doppelschmierung gefahren werden.
Die anderen 4 gewindestiffte arretieren die achsen (an welche ich vorher an den punkten auflageflächen geschliffen habe).11. März 2004
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XT auspuff an der SR9540 x angesehenSo wird er befestigt....09. März 2004
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Kipphebelwellen-arretierschrauben10561 x angesehenMit den im bild schwer erkennbaren zylinderstiften wird die kipphebelwelle, in ihren ausgeschlagenen bohrungen, wieder in die ursprungliche position gedrückt. Man sollte es nicht glauben, aber das hält jetzt schon ca. 6000km...09. März 2004
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Nico11906 x angesehen08. März 2004
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XT-500 Supermoto11499 x angesehen08. März 2004
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XT-500 Supermoto13377 x angesehen08. März 2004
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